2005年5月7日土曜日

京浜島ポタリング

ドリカムの東京ATLASという曲には、以下の地名・場所が登場します。

  • 表参道の真ん中
  • 羽田まで海を潜るトンネル
  • 芝浦
  • お台場の砲台跡地
  • 京浜島
  • 霞町(現在の西麻布)のスタンド

実は、これらの場所をチャリで巡ろうというプロジェクトを密かに遂行中なのです(笑)。
既に「羽田へのトンネル」「砲台跡地」は訪問済みなので、今日は散歩がてらのんびり京浜島まで行ってみました。

川崎から自転車で京浜島へ行くには、大師橋を渡って 大森 → 昭和島 → 京浜島 というコースをとります。
昭和島に渡ってしまえばその先は簡単なのですが、大森のあたりは工場や古い住宅地が入り混じっていて結構複雑。
僕は東京の詳細な地図を持っていないのでカンを頼りに走っていったのですが、昭和島に渡るまでかなり迷いました。(^^;

昭和島に渡る橋は避難橋という名前でまるで非常用通路かなにかのような印象ですが、実際には自動車が通行できないだけで橋としてはかなり立派なものでした。

hinankyo.jpg

家族連れでにぎわう公園や野球のグラウンドを通り過ぎていくと、頭上を通る二本のレールを発見。
東京モノレールの線路です。

monorail.jpg

レッドサンダー京急の利用者としては裏切り者になるかもしれませんが(笑)、もし都心方面から羽田に行くならモノレールを使うのもいいかも。
高架線を走る電車から東京湾や羽田の飛行機を眺めながら空港に行くと、旅気分が盛り上がりそうな気がします。
……って、そういう僕は飛行機に乗るのが怖いので、気分が盛り上がるどころじゃないですが。(^^;

京浜島の東岸にはつばさ公園という細長い公園があり、ここから対岸の羽田空港がよく見えます。
着陸したジャンボジェットが、数珠繋ぎになってぞろぞろとターミナルに向かっていくのはちょっと間抜けです(笑)。

tsubasa_koen.jpg

公園内にはカップルや家族連れの姿がちらほら。
寂しすぎない程度の人出で、デートで二人だけの時間にひたるのにもちょうどいい感じです。
いやまぁ僕には関係ないけど……。(-_-;

さて、ドリカムの曲では「京浜島で飛行機のお腹を見る」ことになっているのですが、つばさ公園から飛行機のお腹を見ることができるのは、A滑走路(北西から南東に向けて走っている滑走路のうち、陸地に近いほう)から離陸が行われているときのみのようです。
そのようなケースはあまり多くないようなので、もし飛行機を真下から眺めてみたい場合には城南島に行くのがいいみたい。(参考:羽田空港 撮影ガイド

jet.jpg

それでも、多摩川の河口よりもだいぶ飛行ルートに近いので、着陸していくジャンボジェットはなかなかの迫力。
飛行機の影が海上の建造物(橋?)に映るのを見ると(上の写真にも、中央付近にうっすらと影が映っています)、こんな巨大なものが空を飛んでいるんだと改めて実感させられますね~。
なんか、ますます飛行機に乗るのが怖くなりそう……。(^^;

2005年5月6日金曜日

はうっ!

今日もハチクロのアニメ見逃した~~。(@o@)

2005年5月5日木曜日

人は土から離れては生きられないのよ

2005年2月16日に発効した京都議定書では、

  • 二酸化炭素
  • メタン
  • 一酸化二窒素(N2O)
  • ハイドロフルオロカーボン類(HFCs)
  • パーフルオロカーボン類(PFCs)
  • 六フッ化硫黄(SF6)

という6つの温室効果ガスについて、先進各国に法的拘束力のある削減目標が定められています。

これらの物質のうち、単位量あたりの地球温暖化への影響度(GWP:地球温暖化指数)は二酸化炭素が最も小さいにもかかわらず(例: 積算期間100年の場合、二酸化炭素1に対して六フッ化硫黄は23,900)、二酸化炭素が温暖化の主犯として扱われているのは、他と比べてその排出量が非常に多いため。
環境省のサイトに温室効果ガスをCO2換算したデータが公開されているので、グラフを見ると一目瞭然です。

日本では二酸化炭素の削減目標を2012年時点で1990年と同等の排出量に抑えると定めていますが、実際には2002年度時点の結果は11.2%の増加。
目標達成はほとんど絶望的な状況です。

が、しかし。

直接的な因果関係は証明できないとはいえ、昨年の猛暑や風水害のように地球温暖化の影響を疑わざるを得ない異常気象が発生しているのも事実。
既に、目標達成が絶望的だからといって手をこまねいていられるようなレベルではなくなっている気がします。

注目すべきは、2002年度のデータを見ると、産業・輸送の各部門では対1990年度比で排出量の削減が達成できているのに対して、家庭や業務(オフィスや商業施設)からの排出量が大幅に増加していること。
(家庭からの排出量は対1990年度比で28.8%増、業務は同36.7%増)
こうやって実際のデータを見ると、政府が省エネルック(クールビズ)を再び広めようと広報している理由が理解できます。

尼崎の脱線事故では、「JRに被害者を殺された」 とインタビューに答えている遺族の方がいたけど、地球温暖化に関して言えば 「我々一人一人がお互いを殺しあっている」 という状況になりつつあるんだよなぁ……。


と、そんな中、環境省が地球温暖化防止の国民運動というものを始めたので、僕も参加してみることにしました。(公式サイトへは右上のロゴマークからどうぞ)

僕の最初の取り組みは、待機電力削減のため普段ほとんど使用しないTV・ビデオ・BSチューナーとエアコンをコンセントから抜くこと。
うちの家電品は古いものが多いので、待機電力といってもバカにできない気がします。
今までこんな無駄づかいをしてきたなんてオハズカシイ……。(^^;

春ということで

無性にキャベツとアンチョビのパスタが食べたくなったので、近所のスーパーに買出しにGo!

しかし、キャベツはともかくアンチョビの缶詰って結構高価(300円くらい)。
迷った挙句、アンチョビの代わりにコンビーフ(ニューコンビーフ:100円)を使ってパスタを作ってみることにしました。

pasta.jpg

コンビーフの味がしつこいかなと思ったのですが、キャベツの甘みと多めに入れた唐辛子の辛さのおかげで、結構いいバランスに仕上がりました。
手間もかからないし、これならまた作ってもいいな~。(^^

2005年5月4日水曜日

多摩川おさんぽツーリング

今日も雲ひとつない晴天。
自宅にこもっているのはもったいないので、散歩がてら多摩川のサイクリングコースをまったりと走ることにしました。

特に目的地を決めないまま、ぼへーっとサイクリングコースを走っていくと、丸子橋のあたりで東京側のサイクリングコースが切れているのに出くわしました。
そのまま素直に丸子橋を渡って川崎側に移れば良かったのですが、「このままいくとどうなるんだろう?」 という好奇心が湧いてきて、東京側の側道をそのまま走ってみることにしました。

が……。

丸子橋以降の東京側の道路状況はかなり悪く、道幅が狭いために自転車なのに渋滞に巻き込まれたり、住宅地の中に迷い込んでしまったりと散々な目に。(-_-;
川崎側のサイクリングコースを走っていればすいすいと先に進めていたはずなのに……というこの不条理さがまるで人生のようです(笑)。

だんだんと川に沿って走るのが面倒くさくなってきたので、少し大きめの道路に出てそのまま走っていると駅を発見。
(画像では小さくて見えませんが、小田急線の和泉多摩川駅です)

station.jpg

地図を出して現在地を確かめてみると、そこは登戸の近く。
「ニコタマあたりまで行こうかな~」 などと思っていたはずが、いつのまにか23区外まで来てしまっていたのでした。
往路は追い風にまかせて楽々だったのですが、その代わり復路は強風の向かい風……。
調子に乗って走ってきただけに、ちょっとヘコみました。(^^;

2005年5月3日火曜日

たまには家でゆっくりと

無性にオイスターソースを使った料理を食べたくなったので、安売りをしていたブロッコリーと冷凍しておいた豚肉(ほんとは牛肉を使いたかったんだけど、高いのであきらめました (^^;)を使ってオイスターソース炒めをつくってみました。

bansyaku.jpg

こちらも無性に飲みたくなったギネスと共に晩酌~♪
調味料すべて目分量という適当料理の割には、なかなかイケました。(^^

2005年5月2日月曜日

GW特別企画 東京名所ツーリング + α

せっかくの連休なので 「普段やれないことをやろう」 というわけで、OIK.ミゾと共に東京の名所を巡るツーリングに行ってきました。
コースは、川崎 → 東京タワー → 汐留 → 築地 → 葛西臨海公園 → TDL。
一都二県を叉に掛けるコースを日帰りで走れるというあたりが、東京自転車生活の面白いところです。(^^

集合場所は六郷橋。
そこから第一京浜を北上し、まずは東京タワーに向かいます。

tower.jpg

後ろに写っているのがタワーの脚部。
こうやってみると、東京タワーのでかさが実感させられますね。
以前来たときは人影もまばらで寂しい限りでしたが、連休の今日は家族連れや団体客がちらほらとやって来ていました。
……それにしても、いまどき自動販売機の缶ジュースが150円というのはいかがなものかと。(^^;

東京タワー横のベンチで一休みしたあと、新橋を抜けて汐留から築地へ。
カレンダー上では今日は平日なので、昼時ということもあり新橋のオフィス街はスーツ姿のサラリーマンで混雑していました。
そんな中、チャリにまたがった我々はかなり場違いです。(^^;

築地の人ごみをぬけたあとは、晴海通りを湾岸方面へ。
東雲近辺のファミレスで昼食をとり、湾岸線を千葉方面に向かいます。

arakawa.jpg

湾岸線は平坦で信号も少なく走りやすいのですが、荒川や江戸川を渡る橋や道路を横断するための歩道橋でアップダウンを余儀なくされるのが辛いところ。
この写真の荒川湾岸橋は地図で見る限り全長が1キロ程度なので、500メートルは上り坂が続いている計算になります。
ロードの僕はともかく、普通のママチャリに乗っている二人はかなりしんどそう……。

それでもなんとか根性で走りきり、葛西臨海公園を経由してTDLに到着。

disney.jpg

ディズニーリゾートの入口で記念写真を撮り、イクスピアリ(の外観)を見物して帰途につきました。


……と、普段のツーリングならここで終わりになるはずなのですが、なにせ今日は大型連休の真っ只中。
帰宅後、今度はミゾの車で焼肉食べ放題スーパー銭湯に繰り出すことに(笑)。
二日に分けて遊ぶ予定だったイベントを全て詰め込み、メチャクチャ充実した一日となりました。(^^